据尼日利亚《商业日报》(Business Day)报道，尼日利亚交通部部长切拜克·罗蒂米·阿玛奇（ChibuikeRotimiAmaechi）称，尼日利亚政府已开始着手进行价值412亿美元的铁路扩建计划。该计划旨在通过改善全国各地和各港口的货运通道，减少国家对石油的依赖和促进经济多元化。该项目的具体工作包括在拉各斯（Lagos）和卡诺（Kano）之间修建一条1100公里长的客运及货运铁路线，并在拉各斯和卡拉巴尔（Calabar）之间修建一条沿海铁路线，预计共需要投资200亿美元，其中大部分资金都来自中国进出口银行。两条铁路线预计都将于2019年年底投入使用。除两条铁路以外，该项目还需修建多条连接州际公路网和各州首府的铁路，铁路延线将从北部边境一直通往尼日尔（Niger）马拉迪（Maradi）。这些线路预计将耗资160亿美元。此外，承包商还需在2018年修建一条阿布贾（Abuja）至瓦里（Warri）南部石油中心的铁路线，预计需要投资30亿美元，并修复哈科特港（Port Harcourt）和北部拉各斯之间长达3505公里的窄轨距铁路。交通部常任秘书塞比尤·扎卡里（Sabiu Zakari）称，通用电气、中国水电和荷兰马士基码头公司(APM Terminals)将共同投资22亿美元，成立一家联营企业负责该铁路的修复及运营。
