据葡新社8月29消息，安哥拉政府将投入8千万欧元用于长达1700多公里的铁路维护，并将该工程承包给中国企业，这些中国企业之前就负责修复了建于殖民时期的基础设施。
据悉，安哥拉总统José
Eduardo dos
Santos发布了两道总统令，以确保罗安达铁路（428）和本格拉铁路（1344）的维护需求。
罗安达铁路线始建于1881年葡萄牙殖民时期，安哥拉内战后由中铁国际（CRIG）承建修复工程，于2011年竣工。
目前，根据葡新社获悉的本月总统令，已批复一份与中铁国际的合同，内容为进行铁路线的维护工作，金额为4.29千万美元（3.5千万欧元）。
总统令还对将工程承包给中铁国际的缘由进行了解释，由于罗安达铁路公司“技术能力不足以进行铁路维护工作，保障运营安全”。
在葡新社获悉的另一份总统令中也使用了相同的理由，总统授权交通部以5.5千万美元（4.61千万欧元）的价格将本格拉铁路的维护工作承包给中铁二十局。
该铁路线的修复由中铁二十局负责并于2015年竣工，恢复了沿海地区（洛比托）和与刚果民主共和国交界处（Luau）之间的铁路连通。
在长达30年的安哥拉内战中被毁坏的安哥拉铁路网－包括摩萨梅德斯铁路－的修复在2005至2015年进行，耗资35亿欧元，由中国企业承建。
在2015年2月该铁路线最后一段的启动仪式上，安哥拉交通部部长Augusto
da Silva
Tomás还嘲讽道“很多次，出于不信任，有些人问我们的钱去哪里了。好，我的回答是就在这里。还有一部分花在Luau、花在本格拉铁路上”。
对三条殖民时期修建的国内铁路线的修复涉及2612公里的铁路网和151个火车站的建设。
在过去十年中，铁路网的修复主要为敷设光缆，并采购了42个火车头、248个不同种类的客车箱和263个车厢。
