近日，由铁五院参建的包银高铁、西延高铁、沪渝蓉高铁武宜段三线开通，为国家铁路网络再添三条交通新动脉！
包银高铁
包银高铁（铁研监理提供）
12月23日，包头至银川高铁包头至惠农段建成通车，标志着国家高速铁路网“八横八纵”主通道重要“一横”的京呼银兰大通道实现完整闭环。该线进一步完善了我国西北地区高铁路网布局，将极大便利沿线各族人民群众出行，对推动黄河流域高质量发展、助力新时代西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
包银高铁起自包头站，正线全长519公里，设计时速250公里，实行分段建设。铁城咨询承担了包银高铁包惠段土建监理3标及全线强电集成工程的施工监理任务。项目监理团队始终以质量安全为管控重点，以创建精品工程为工作目标，严格履行各项监理程序，克服监理管段长、管理难度大等各种困难，通过推行质量安全穿透式管理、关键环节落实逐级检查制度、监理工作清单化管理等监理措施，确保施工安全质量全面可控。监理项目部取得3次铁路信用评价A级、A级总监等多项荣誉，得到参建各方的一致好评。
铁研监理承担了包头至临河段站前及房建工程监理任务，施工条件复杂，安全风险大。全标段桥梁18座，其中，跨昆都仑河特大桥是包银高铁全线最长桥梁，是全线控制性工程之一。建设过程中，监理团队全面履行监理职责，在保证质量安全的同时，督促施工单位加强资源配置，在科学合理进行工序安排等方面出谋划策，效果明显，完成全线第一根桥桩、第一个桥墩、第一孔箱梁、第一个连续梁合龙，为完成项目建设打下坚实基础。
同时，检测公司承担包银高铁包惠段2标检测任务。检测范围临近黄河，地质条件复杂，松软土、地震液化土层分布密集，大大增加了基桩检测的缺陷识别与判断难度。检测团队深入开展多轮研讨，结合现场地质特性，采用“低应变反射波法+声波透射法+钻孔取芯”组合检测方案。在此基础上，针对液化土层的不利影响，重点强化了低应变法与声波透射法的协同探测；对浅部缺陷，同步辅以开挖验证，确保表层隐患无遗漏，从而有效提升了隐蔽缺陷的识别精度与检测可靠性。
西延高铁
西延高铁（铁研监理提供）
12月26日，随着复兴号动车组列车驶出延安站，西安至延安高速铁路正式开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。
作为我国“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，这条承载着革命老区发展期盼的“红色高铁”，将西安与延安的时空距离从2.5小时压缩至1小时左右，革命圣地延安正式迈入时速350公里的高铁时代。
铁城咨询参与监理，其全程监理的标段不仅以43.6公里 “门户咽喉” 的高质量交付保障全线贯通，更凭借卓越表现获“陕西省重大高铁项目工程建设劳动竞赛优胜单位”和2023 年度陕西高铁建设 “三保一创” 劳动竞赛先进单位，成为高铁监理领域的标杆范本。
铁研监理主要承担西延高铁7标监理任务。在施工前针对关键工序，专题组织专项技术研讨会，对全体监理人员开展技术交底，明确各环节控制重点，全面落实全员安全生产责任制，通过科学统筹人员调度、优化资源配置、强化现场管控等举措，确保工程建设高效有序推进。
沪渝蓉高铁武宜段
沪渝蓉高铁宜昌北站（铁研监理提供）
12月26日，国家“八纵八横”高铁网沿江通道核心段沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开通运营，武汉至宜昌间的旅行时间从之前的约2小时缩短至1小时左右，对服务长江经济带高质量发展、助力湖北建成中部崛起重要战略支点具有重要意义。
铁研监理承担了沪渝蓉高铁武宜段7标段工程监理及宜昌北站站房工程监理任务。监理团队建立了完整严密质量管控体系，通过数字化监理平台，实现了对施工全过程的实时监控，安全高效完成了监理任务，在建设单位信用评价中持续领先。沪渝蓉监理项目部全体监理人员，坚守安全质量红线，创建精品、绿色工程，并将继续秉持精益求精的信念，守护交通建设品质。
检测公司承担了沪渝蓉高铁武宜段部分标段的检测任务，该标段涵盖桥梁、路基、挡墙、隧道、站房钢结构、原材料等检测，质量标准高、检测项目多、地质条件复杂、检测难度大，五院检测团队坚守“客观、专业、精准、严谨”的原则，以专业技术为工程质量保驾护航。
服务西部大开发战略实施，赋能长江经济带添“新引擎”。以“精品监造”打造卓越工程，助力交通强国建设。
