近日，德国政府宣布重启高达30亿欧元的电动汽车补贴计划，旨在扭转此前取消补贴后本土电动车销量大幅下滑的局面。值得注意的是，此次推出的全新补贴政策不仅明确了补贴金额、总预算与实施周期，还打破产地限制、将中国品牌正式纳入补贴范围。
根据公告，德国本次电动汽车补贴将根据车型、家庭收入及家庭人口数等不同等级，为购车者发放1500欧元至6000欧元（约合人民币12250元至48998元）不等的补贴。这项补贴政策总预算达30亿欧元、约合245亿元人民币，预计可以支持约80万辆电动汽车。在实施周期方面，德国本次电动汽车补贴政策将执行至2029年，购车者可追溯申请2026年1月1日之后的补贴申请。
值得关注的是，与欧洲其他地区相关政策不同的是，德国此次补贴计划并未设置任何基于产地的准入限制，对所有车企开放，也就是意味着中国品牌顺利纳入其中。德国环境部长卡斯滕・施耐德对此表示，目前尚无证据表明中国电动汽车会大量涌入德国市场，且本土汽车品牌具备足够的市场竞争力，因此无需通过产地限制设置补贴门槛，这一表态也为中国电动车进入德国市场扫清了政策障碍。
2023年末，德国政府曾因财政问题叫停了实施多年的电动汽车补贴，这一举措直接引发连锁反应，2024年该国电动汽车销量暴跌27%。如今新一届政府上台，迫切希望通过政策调整提振电动汽车市场需求。即便欧盟近期已暂缓执行2035年起禁止销售新燃油车的提案，但德国政府仍选择加码电动汽车扶持力度。据了解，德国2016年至2023年实施的上一轮电动车补贴计划，累计为购车者发放了约100亿欧元（约合817亿元人民币）的补贴资金。。
除了核心的补贴资金外，德国政府还推出多项配套举措，同步助力电动汽车普及。其中最关键的一项是将电动汽车税收减免政策延长至2035年，据估算，这项举措将导致德国政府每年减少约6亿欧元（约合49亿元人民币）的财政收入。德国执政联盟表示，此举体现了政府对汽车产业电动化转型的支持态度，即便当前燃油车禁令的未来仍存争议，但政府仍将以更平缓、更灵活的方式推动行业完成转型。