金风送爽，攻坚正当其时。总包部（总包公司）锚定年度生产经营目标，统筹推进张家港东站综合交通配套EPC项目、包头站台安全门项目、白山生态修复工程等重点任务，打响了一场跨越千里、多线并进的“大干四季度”攻坚战。全体参建人员以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“停不下”的责任感，奋力书写实干答卷。
张家港东站：设计引领跑出“加速度”
张家港站是沪苏通铁路、沪宁沿江高铁和通苏嘉甬铁路的“三铁交会”枢纽，张家港东站综合交通配套工程承载着破解原车站交通瓶颈、重塑枢纽格局的重任。
总包部（总包公司）充分发挥EPC模式核心优势，以设计牵头打破传统“先出图、再开工”的串行模式。设计团队坚持“服务现场、按需供图”，分阶段有序供图，确保前期桩基施工、深基坑开挖先行推进；施工图交付紧跟现场节奏，做到“现场等图”转变为“图纸等现场”。同时，创新采用分步办理施工许可证策略，实现图纸报审、行政审批、现场施工三线同步推进，将串行工序转化为并行作业，大幅压缩前期等待周期。
目前项目已进入桩基收尾与深基坑开挖阶段。深基坑开挖作为危大工程，叠加营业线施工严苛管控、多方协调繁重等挑战，项目部提前细化专项方案，组织专家评审，落实基坑位移沉降实时监测，科学规划出土通道与外运时序，足额配置专职防护人员，以“隐患动态清零”守住安全底线，全力拉满安全生产“进度条”。
包头站台：夜间天窗筑牢“铁屏障”
包头站、包头东站站台升降安全门项目，是铁五院在升降式站台安全门领域的全新探索。包头站客流集中、车型复杂，既有站台空间有限，常规站台门难以适配；包头东站属营业线既有站改造，列车开行密集，仅能利用夜间天窗点施工。
面对“施工、运营两不误”的硬约束，项目团队科学编排天窗施工计划，细化吊装、就位、接线调试各道工序，严控对既有信号、供电、行车组织的干扰。针对北方高寒环境，设计与施工团队反复比选方案，优化设备结构，提升抗风雪、耐严寒性能，联动车站、工务、电务等多方协同推进，在不中断客运的前提下稳步推进安装。这一项目的落地，不仅补齐了包头枢纽站台安全防护短板，更为北方高寒地区既有铁路车站安全设施升级提供了可复制的技术经验。
白山项目：生态修复交出“绿色卷”
白山市鸭绿江重要源流区山水林田湖草沙一体化保护和修复工程，是总包部（总包公司）在生态治理领域的重点实践。项目涵盖水生态修复、河道治理、湿地修复等多个子项，战线长、专业交叉多。
截至目前，项目已完成浑江干流河道生态治理31.79公里、支流河道生态治理76.81公里，湿地修复与建设面积达56.67公顷。通过水环境治理与生态修复、生态改造、人工湿地建设、清洁小流域综合治理等多手段结合，浑江水生态环境质量显著提升，干流枯水期断流现象基本消失，河道生态功能持续改善。项目已完成市本级水生态修复治理6个子项合同工程验收，9月迎来省专家组对2个水子项的完工验收，10月将完成剩余4个子项验收，进入最后收尾阶段。
四季度是定全年、保全局的收官阶段。总包部（总包公司）全体职工正以节点攻坚为突破口，打通全链条，做到日日有进展、周周有突破、月月见成效。以实干与汗水，为铁五院高质量发展贡献力量。